GBHV40000


形式：GBHV (Goods Bogie Air Break)
製造年：1986~1993年
製造両数：100両(40000〜40099)
製造事業者：Daewoo, ミンゲ工場
台車：A3
連結器：ABC連結器


1980年代後半にBRCは多数の貨車を導入し、車両の近代化を推進した。
調達元は韓国の大宇（円借款案件を受注）とユーゴスラビアのサラエボ工場に大別される。
新型と言うこともありこれらの貨車の大半は40000番台に付番されていった。
本ページで紹介する有蓋車GBHV40000は円借款「鉄道近代化計画」（1982〜1994年）に関連して調達されたグループである。

プロジェクトは二段階のステージが設定され、それぞれ新造車とミンゲ工場でのノックダウン生産が行われた。
ステージ�気任�40000-40004の5両が完成車として、40005-40049の45両がセミノックダウン（軽微な加工を工場で実施して製造）の形で1986〜1988年に導入された。
ステージ�兇魯咼襯泙寮�変があったため工期が遅れ、40050-40054の5両が完成車、40055-40099の45両がヘビーノックダウン（素材から工場で加工して製造）で1993年までに導入された。
プロジェクトで得られた車両製造技術は近年まで活用されており、以降に導入された有蓋車並びにその亜種は本グループの基本構造を踏襲している。

譲渡から30年以上が経過した2020年現在も各地の列車に投入されている。
近年は車齢が高くなってきたこともあり、業務列車の控車（機関車次位に連結、側面に所属区などの表記がある）としての使用も多くなってきている。

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