BYD K8 2.0は2022年5月10日より発売開始、2024年1月より納入が始まった。BYDでの型式はB10A01である模様。なお、日本国内（国土交通省）での型式は「不明」扱いである。
本モデルはBYDの開発したブレードバッテリーを搭載するB10シリーズがベースとなっており、先代モデルのK8とは完全に異なる仕様である。
製造は2023年より開始され、2026年現在23年製と24年製の車両が日本に輸出されている。製造車両数は両年とも約150台である模様。
2024年製モデルは後面窓上部に後部標識灯が両脇に追加されており、23年製との外観上の相違点となっている。

日本での導入第一号となったのは広島交通で、3台が導入された。以降国内の大手事業者を中心に導入が進められており、登録台数は既に100台を突破している。
2023年製の車両については2025年末までに概ね納車が進み、136台が登録されている（管理人調べ）。
一般路線バスとして各地で運行されるほか、企業送迎やスクールバスとして採用されている車両も存在する。
また、立山黒部アルペンルートのトロリーバスの更新においても本車種が採用された。
2025年に入って自動運転対応型の車両も複数台が登場し、各地での実証運行に使用されている。

＜2023年製車両一覧＞